對(duì)于現(xiàn)在很多企業(yè)在開(kāi)始使用鋰電池的時(shí)候，都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，到底是選擇磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池組？在新能源汽車領(lǐng)域，三鋰電池已經(jīng)全面取代磷酸鐵鋰電池，但這能否成為證明三元比磷酸鐵鋰更加好，代表了未來(lái) 電池的發(fā)展方向？而對(duì)于工業(yè)鋰電池來(lái)講，該如何來(lái)選擇？

一、安全性：對(duì)于工業(yè)領(lǐng)域來(lái)講，安全是首先會(huì)考慮的問(wèn)題。而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池來(lái)比的話，磷酸鐵鋰的安全性要高于三元電池。磷酸鐵鋰的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，高溫穩(wěn)定性好，并且在面對(duì)針刺、撞擊等情況的時(shí)候，不會(huì)釋出氧分子，不會(huì)產(chǎn)生劇烈的燃燒，安全性能高。并且相較于三元鋰電池組， 磷酸鐵鋰電池的技術(shù)應(yīng)用的時(shí)間更長(zhǎng) ，技術(shù)相對(duì)更成熟 。

二、產(chǎn)品特性：磷酸鐵鋰電池具有高倍率充放電的特性，據(jù)文獻(xiàn)顯示 ，在充電條件達(dá)到1C倍率充電至3.65V，然后再轉(zhuǎn)忹壓至電流下降到0.02C，之后以1C倍率放電至截止電壓2.0V，循環(huán)1600次之后電池容量仍有初始容量的80%。同時(shí)磷酸鐵鋰的放電特性也比較穩(wěn)定，在不同倍率放電時(shí)，放電容量下降不到5%，對(duì)于工業(yè)設(shè)備來(lái)講，啟動(dòng)時(shí)一般都需要大倍率放電情況下發(fā)生的，所以在大倍率放電情況下的穩(wěn)定性關(guān)系著設(shè)備在啟動(dòng)運(yùn)作時(shí)的性能表現(xiàn)。

三、性價(jià)比：從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講，三元鋰電池的價(jià)格要高于磷酸鐵鋰電池，而工業(yè)設(shè)備行業(yè)對(duì)于鋰電池使用中的要求暫時(shí)還沒(méi)有達(dá)到新能源汽車的要求。并且在新能源汽車行業(yè)，因?yàn)槟芰勘榷汝P(guān)系到是否可以拿到國(guó)家政策補(bǔ)貼的規(guī)定，所以推動(dòng)著三元電池在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

綜合以上內(nèi)容，工業(yè)設(shè)備行業(yè)從安全性，性價(jià)比等方面來(lái)講，選擇磷酸鐵鋰電池暫時(shí)要比選擇三元電池來(lái)的好。當(dāng)然隨著三元鋰電池技術(shù)的越來(lái)越成熟 ，越來(lái)越安全，未來(lái)也有可能成為工業(yè)行業(yè)的主流應(yīng)用。

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